Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1481DTE TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 95,6 |
| Wysokość [mm] | 41,5 |
| Grubość [mm] | 14,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu |
| Układ hamulcowy | również dla nawiercanych tarcz hamulcowych |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1148/1208 |
| nr EAN | 3322938207427 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1481DTE TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1481DTE TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu TRW, wykonany w technologii DTEC COTEC. Okładziny o zredukowanym pyleniu, przeznaczone do codziennej eksploatacji oraz współpracy także z nawiercanymi tarczami hamulcowymi. Zestaw zawiera dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowy serwis.
Wymiary elementu ciernego: długość 95,6 mm, wysokość 41,5 mm, grubość 14,3 mm. Brak przygotowania pod styk ostrzegawczy zużycia. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A1148/1208. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 95,6 × 41,5 × 14,3 mm
– redukcja pylenia, kompatybilność także z tarczami nawiercanymi
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące zacisku; bez wskaźnika zużycia
Klocki hamulcowe GDB1481DTE mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych GDB1481DTE producenta TRW
MERCEDES-BENZ
1684200420, 1694200420, 1694201120, 1694201420, 1694201720, 4144200120, A1684200420, A1694200420, A1694201120, A1694201420, A1694201720, A4144200120
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1481DTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1481DTE TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.