Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1557 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 116,2 |
| Wysokość [mm] | 59 |
| Grubość [mm] | 17,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 170 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/793 |
| nr EAN | 3322937353460 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1557 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1557 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych z ograniczeniami producenta TRW. Zastosowano mieszankę COTEC oraz zintegrowany styk ostrzegawczy zużycia okładzin, co pozwala na kontrolę stanu klocków przez instalację elektryczną pojazdu. Wymiary elementów ciernych: długość 116,2 mm, wysokość 59 mm, grubość 17,5 mm.
Zestaw dostarczany jest z dodatkami oraz śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego. Przewidziano 1 wskaźnik zużycia na oś, a długość złącza ostrzegawczego wynosi 170 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/793, co potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– do układów hamulcowych z ograniczeniami producenta TRW
– styk ostrzegawczy zużycia, 1 wskaźnik na oś, złącze 170 mm
– w zestawie dodatki i śruby prowadzące; homologacja E9 90R - 01120/793
Klocki hamulcowe GDB1557 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
BENTLEY
ARNAGE, CONTINENTAL coupe, CONTINENTAL FLYING SPUR, AZURE II, CONTINENTAL, ARNAGE coupe, MULSANNE
Numery OE klocków hamulcowych GDB1557 producenta TRW
VOLKSWAGEN
7E0698451, 7E0698451B, 7H0698151C, 7H0698451, 7H0698451B
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1557 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1557 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.