Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1730 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 122,0 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01708/021 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 58,2 |
| nr EAN | 3322937740703 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1730 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1730 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW w wersji COTEC przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne dobrano pod typowe wymagania eksploatacyjne w zakresie stabilności hamowania oraz równomiernego zużycia. Zestaw jest przygotowany pod współpracę ze wskaźnikiem zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiednie czujniki.
Wymiary klocka: długość 122,0 mm, grubość 17 mm, wysokość 59,2/58,2 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01708/021. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji zacisku i wyposażenia osi.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– przygotowany dla wskaźnika zużycia
– nr EAN: 3322937740703
Klocki hamulcowe GDB1730 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1730 producenta TRW
BMW
34216776937, 6776937
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1730 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1730 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.