Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1730DTE TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 122,0 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 58,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu |
| Układ hamulcowy | również dla nawiercanych tarcz hamulcowych |
| Oznaczenie kontrolne | E9-90R-02A1148/3105 |
| nr EAN | 3322938226985 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1730DTE TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1730DTE TRW
Komplet klocków hamulcowych do osi z układem hamulcowym z ograniczeniem producenta ATE. Zastosowano mieszankę cierną o zredukowanym pyleniu, przeznaczoną do współpracy także z tarczami hamulcowymi nawiercanymi. Element przygotowany pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy), co ułatwia integrację z instalacją pojazdu tam, gdzie przewidziano sygnalizację zużycia.
Wymiary okładzin: długość 122,0 mm, grubość 17 mm, wysokość 59,2 mm oraz 58,2 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9-90R-02A1148/3105. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, zwłaszcza przy różnicach w typie zacisku i wyposażeniu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– przygotowany styk ostrzegawczy zużycia, okładziny o zredukowanym pyleniu
– wymiary: 122,0 × 17 mm; wysokość 59,2/58,2 mm; homologacja E9-90R-02A1148/3105
Klocki hamulcowe GDB1730DTE mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1730DTE producenta TRW
BMW
34216776937, 6776937
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1730DTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1730DTE TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.