Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1921 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 149,5 |
| Wysokość [mm] | 52,5 |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/466 |
| nr EAN | 3322938132361 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1921 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1921 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych przeznaczony do osi z ograniczeniem producenta ATE. Element cierny w wersji COTEC zapewnia stabilną współpracę z tarczą w typowych warunkach eksploatacji. Zestaw wyposażono w akustyczny styk ostrzegawczy zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Wymiary klocka: długość 149,5 mm, wysokość 52,5 mm, grubość 17,8 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/466, potwierdzające zgodność z wymaganiami homologacyjnymi. Numer EAN: 3322938132361. W przypadku różnic w układzie hamulcowym w ramach jednego modelu pojazdu konieczna jest weryfikacja po numerze VIN.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– styk ostrzegawczy zużycia: akustyczny
– oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01107/466
Klocki hamulcowe GDB1921 mają zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych GDB1921 producenta TRW
LANCIA
77365927, 77365945, 77366212, 77366274, 77366378
FIAT
77365927, 77365945, 77366212, 77366274, 77366378
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1921 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1921 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.