Klocki hamulcowe - komplet GDB1937 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość 1 [mm] | 123,1 |
| Długość 2 [mm] | 123,8 |
| Wysokość 1 [mm] | 57,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 59,1 |
| Grubość [mm] | 17,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/3219 |
| nr EAN | 3322938142490 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1937 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1937 TRW
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań w układach z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne o wymiarach: długość 123,1/123,8 mm, wysokość 57,3/59,1 mm oraz grubość 17,3 mm. Zestaw jest przygotowany do współpracy ze wskaźnikiem zużycia (styk ostrzegawczy), co ułatwia kontrolę stanu okładzin w trakcie eksploatacji.
Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/3219 oraz numer EAN 3322938142490. Przed montażem należy potwierdzić zgodność z konkretną wersją pojazdu i zacisku; w przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– wymiary: 123,1/123,8 × 57,3/59,1 × 17,3 mm
– przygotowany styk ostrzegawczy zużycia, homologacja E9 90R
Klocki hamulcowe GDB1937 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1937 producenta TRW
BMW
34216850570, 6850570
| BMW | 34 21 6 850 570 | |
| BMW | 6 850 570 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1937 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1937 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.