Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2096 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 160,0 |
| Wysokość [mm] | 60,4 |
| Grubość [mm] | 18,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1054/4268 |
| nr EAN | 3322938297961 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2096 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2096 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych z ograniczeniami producenta TRW. Elementy cierne wykonano w technologii COTEC, zapewniającej stabilną pracę podczas docierania oraz powtarzalne tarcie w typowych warunkach eksploatacji. Zestaw nie jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia, dlatego przed montażem należy zweryfikować, czy dany zacisk nie wymaga czujnika. Dobór części wykonaj przez sprawdzenie dopasowania po VIN lub w/g katalogu.
Klocki mają wymiary: długość 160,0 mm, wysokość 60,4 mm, grubość 18,0 mm. W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowe serwisowanie. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A1054/4268. Numer EAN: 3322938297961.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 160,0 × 60,4 × 18,0 mm
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące; homologacja E9 90R-02A1054/4268
Klocki hamulcowe GDB2096 mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE klocków hamulcowych GDB2096 producenta TRW
RENAULT
410601073R, 410608638R
OPEL
4423332, 4423587, 95518304, 95518893
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2096 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2096 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.