Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB976 TRW
| Ograniczenia producenta | AP LOCKHEED |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01708/018 |
| Wysokość [mm] | 72 |
| Długość [mm] | 88,6 |
| Grubość [mm] | 15,5 |
| nr EAN | 3322936409762 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB976 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB976 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką COTEC przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta AP LOCKHEED. Elementy współpracują z tarczą hamulcową w układach hamulcowych wymagających homologacji ECE R90. Zestaw wyposażono w styk ostrzegawczy zużycia, umożliwiający sygnalizację konieczności wymiany w pojazdach z instalacją czujnika. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary klocka: wysokość 72 mm, długość 88,6 mm, grubość 15,5 mm. Oznaczenie kontrolne: E9 90R 01708/018. W przypadku rozbieżności w osprzęcie osi lub rodzaju zacisku sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN pozwala na jednoznaczną identyfikację zestawu w łańcuchu dostaw.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AP LOCKHEED
– styk ostrzegawczy zużycia: ze stykiem zużycia
– wymiary: 72 × 88,6 × 15,5 mm (E9 90R 01708/018, EAN 3322936409762)
Klocki hamulcowe GDB976 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE klocków hamulcowych GDB976 producenta TRW
LAND ROVER
LR032954, RTC4519, RTC5762, RTC6591, SFP000150, SFP000270, SFP500190, SFP500200, STC1274, STC1276, STC1674, STC2953, STC8569, STC8570, STC8574, STC9147, STC9188, STC9189
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB976 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB976 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.