Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1274 TRW
| Ograniczenia producenta | VAG |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 01024/135 |
| Długość [mm] | 141,8 |
| Grubość [mm] | 17,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 50,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 51,2 |
| nr EAN | 3322937145270 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1274 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1274 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych z mieszanką cierną COTEC. Element przeznaczony do zastosowań zgodnych z ograniczeniami producenta VAG. Wersja bez przygotowania pod styk ostrzegawczy zużycia, dlatego przed montażem należy potwierdzić zgodność z osprzętem zacisku i instalacją pojazdu. Produkt posiada homologację drogową E1 90R.
Wymiary okładziny: długość 141,8 mm, grubość 17,3 mm oraz wysokość 50,6/51,2 mm (zależnie od kształtu klocka w komplecie). Dobór należy wykonać na podstawie katalogu lub danych pojazdu, aby uniknąć niezgodności z typem zacisku i tarczy. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: VAG
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– oznaczenie kontrolne: E1 90R 01024/135; EAN 3322937145270
Klocki hamulcowe GDB1274 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE klocków hamulcowych GDB1274 producenta TRW
VOLKSWAGEN
6N0698151, 6N0698151C
SEAT
6N0698151, 6N0698151C
SKODA
6N0698151, 6N0698151C
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1274 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1274 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.