Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1182 TRW
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01120/274 |
| Wysokość [mm] | 44 |
| Długość [mm] | 116,2 |
| Grubość [mm] | 15,2 |
| nr EAN | 3322936411826 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1182 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1182 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych, przeznaczony do osi z zaciskiem zgodnym z ograniczeniem producenta SUMITOMO. Materiał cierny w technologii COTEC, przewidziany do typowych warunków eksploatacji drogowej. Zestaw nie jest przygotowany pod elektryczny styk ostrzegawczy zużycia, dlatego wymagane jest sprawdzenie zgodności z instalacją pojazdu.
Element posiada oznaczenie kontrolne E9 90R 01120/274. Wymiary klocka: wysokość 44 mm, długość 116,2 mm, grubość 15,2 mm. Przed montażem należy zweryfikować dopasowanie do konkretnej wersji układu hamulcowego po VIN lub w/g katalogu, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne warianty zacisków i tarcz.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: SUMITOMO
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– wymiary: 44 × 116,2 × 15,2 mm, EAN 3322936411826
Klocki hamulcowe GDB1182 mają zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
Numery OE klocków hamulcowych GDB1182 producenta TRW
TOYOTA
0446560010, 0446660010, 0446660040, 0446660050, 0446660060, 0446660080, 0446660090, 04466YZZC8, 0449260010, 0449260020, PA511
LEXUS
0446660060, 0446660080, 0446660090, 04466YZZC8
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1182 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1182 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.