Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1330DTE TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Długość [mm] | 87,0 |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Grubość [mm] | 17,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Okładzina hamulcowa | ze ściętymi kantami |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu |
| Układ hamulcowy | również dla nawiercanych tarcz hamulcowych |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1148/0457 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938206567 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1330DTE TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1330DTE TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z technologią DTEC COTEC przeznaczony do układów hamulcowych zgodnych z ograniczeniami producenta. Elementy robocze mają ścięte krawędzie oraz okładzinę o zredukowanym pyleniu. Zestaw zawiera dodatki oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia montaż w przypadku wymiany eksploatacyjnej.
Brak przygotowania pod elektryczny styk ostrzegawczy zużycia (wersja bez wskaźnika). Przystosowane do pracy także z tarczami nawiercanymi, wyłącznie w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi; nie stosować z tarczami węglowo-ceramicznymi. Wymiary: długość 87,0 mm, wysokość 52,9 mm, grubość 17,0 mm. Oznaczenie E9 90R-02A1148/0457.
Najważniejsze informacje:
– brak przygotowania pod czujnik zużycia
– do stalowych tarcz, również nawiercanych; nie do węglowo-ceramicznych
– dopasowanie potwierdź po VIN /
Klocki hamulcowe GDB1330DTE mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE klocków hamulcowych GDB1330DTE producenta TRW
RENAULT
410606678R, 440600295R, 440600364R, 440602466R, 440603511R, 440603530R, 440605713R, 440605839R, 440607960R, 440661332R, 6025371650, 7701206343, 7701206784, 7701207484, 7701207695, 7701208213, 7701208416, 7701208421, 7701209735, 7701209841, 8671016582
CITROËN
1608520380, 1608681580, 425223, 425241, 425396, 425428, 425467, 4254C1, E172204
SEAT
1H0698451D, 1J0698451, 1J0698451F, 1J0698451J, 1J0698451K, 1J0698451L, 1J0698451M, 1J0698451P, 1J0698451S, 1JD698451, 1K0698451C, 1K0698451J, 4B0698451, 4B0698451A, 4B0698451B, 4D0698451D, 4D0698451E, 5K0698451B, 5Q0698451A, 6X0698451, 6X0698451A, 8D0615405S, 8D0615406S, JZW698451, JZW698451A, JZW698451B, JZW698451C
VOLKSWAGEN
1H0698451D, 1J0698451, 1J0698451B, 1J0698451D, 1J0698451E, 1J0698451F, 1J0698451H, 1J0698451J, 1J0698451K, 1J0698451L, 1J0698451N, 1J0698451P, 1J0698451R, 1JD698451, 1K0698451C, 1K0698451J, 1K0698451M, 3B0698451, 3B0698451A, 3B0698451E, 4B0698451, 4B0698451A, 4B0698451B, 4B0698451E, 4D0698451D, 5C0698451, 5C0698451A, 5C0698451B, 5K0698451B, 5Q0698451A, 5Q0698451E, 6R0698451, 6X0698451, 6X0698451A, 8D0615405S, 8D0615406S, 8E0698451, 8E0698451A, 8E0698451E, 8E0698451K, JZW698451, JZW698451A, JZW698451B, JZW698451C
AUDI
1H0698451D, 1J0698451, 1J0698451B, 1J0698451D, 1J0698451E, 1J0698451F, 1J0698451H, 1J0698451J, 1J0698451K, 1J0698451L, 1J0698451M, 1J0698451N, 1J0698451P, 1J0698451R, 1JD698451, 1K0698451C, 1K0698451J, 3B0698451, 3B0698451A, 4B0698451, 4B0698451A, 4B0698451B, 4B0698451E, 4D0698451D, 4D0698451E, 5K0698451B, 5Q0698451A, 6X0698451A, 8D0615405S, 8D0615406S, 8E0698451, 8E0698451A, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451K, JZW698451B
FORD
1027640, 1115107, 1205557, 7354162, YM212M008CA
SKODA
1J0698451, 1J0698451F, 1J0698451J, 1J0698451K, 1J0698451M, 1J0698451P, 1J0698451S, 1JD698451, 1K0698451C, 1K0698451J, 3B0698451A, 4B0698451, 4B0698451A, 4B0698451B, 4D0698451D, 4D0698451E, 5K0698451B, 5Q0698451A, 8D0615405S, 8D0615406S, 8E0698451A, 8E0698451D, 8E0698451E, 8E0698451K, JZW698451, JZW698451A
PEUGEOT
1608520380, 425223, 425241, 425396, 425428, 425467, 4254C1, E172204
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1330DTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB1330DTE TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.