Klocki hamulcowe - komplet GDB1395 TRW
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01120/189 |
| Wysokość [mm] | 73,2 |
| Długość [mm] | 114,6 |
| Grubość [mm] | 16 |
| nr EAN | 3322937250967 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1395 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1395 TRW
Komplet przeznaczony do montażu w układzie hamulcowym pojazdów, zgodny z wymaganiami homologacyjnymi ECE R90. Element cierny ma przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia (dla wskaźnika), co ułatwia kontrolę stanu eksploatacyjnego. W opisie zastosowania występuje ograniczenie producenta: BREMBO, dlatego przed zakupem należy potwierdzić zgodność z wersją zacisku. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Wymiary klocka podano w milimetrach: wysokość 73,2, długość 114,6, grubość 16. Oznaczenie kontrolne E9 90R 01120/189 potwierdza spełnienie normy dla zamienników elementów ciernych. Numer EAN ułatwia identyfikację w systemach magazynowych i przy doborze części. Montaż należy wykonać zgodnie z procedurą producenta pojazdu, z kontrolą stanu tarcz i osprzętu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: BREMBO
– przygotowany styk ostrzegawczy zużycia (dla wskaźnika)
– wymiary: 73,2 × 114,6 × 16 mm, homologacja E9 90R 01120/189
Klocki hamulcowe GDB1395 mają zastosowanie do modeli samochodów
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE klocków hamulcowych GDB1395 producenta TRW
PORSCHE
98635293900, 99635293000, 99635293003, 99635293900, 99635293903, 99635298000
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1395 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1395 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.