
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość 1 [mm] | 141,5 |
| Długość 2 [mm] | 140,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 59,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 51,8 |
| Grubość [mm] | 17,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9-90R-01120/802 |
| nr EAN | 3322937412525 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1643 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych, przeznaczony do zastosowań osi zgodnych z katalogiem. Wersja COTEC z warstwą docierającą ma zapewnić stabilny kontakt z tarczą w początkowym okresie eksploatacji. Elementy wykonano z uwzględnieniem przygotowania pod wskaźnik zużycia, co ułatwia współpracę z instalacją kontrolną pojazdu, o ile jest przewidziana w danej konfiguracji.
Wymiary okładzin: długość 141,5/140,5 mm, wysokość 59,6/51,8 mm, grubość 17,5 mm. Zastosowanie ograniczone do układów z zastrzeżeniem producenta ATE. Posiada oznaczenie kontrolne E9-90R-01120/802. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby potwierdzić wersję zacisku i numerację osi.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia zastosowania: układ hamulcowy ATE
– przygotowane pod wskaźnik zużycia
– oznaczenie E9-90R-01120/802, EAN 3322937412525
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
0044205220, 0084205320, 1644201520, 1644201920, A0044205220, A0084205320, A1644201520, A1644201920
| MERCEDES-BENZ | 004 420 52 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 008 420 53 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 164 420 15 20 | |
| MERCEDES-BENZ | 164 420 19 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 004 420 52 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 008 420 53 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 164 420 15 20 | |
| MERCEDES-BENZ | A 164 420 19 20 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1643 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1643 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.