Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1729 TRW
| Oznaczenie kontrolne | E190R-01024/575Ext.1 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 155,3 |
| Wysokość [mm] | 68,5 |
| Grubość [mm] | 19,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| nr EAN | 3322937740710 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1729 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1729 TRW
Komplet klocków hamulcowych do osi z ograniczeniem producenta ATE. Zastosowano mieszankę cierną COTEC oraz przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia (pod wskaźnik). Produkt posiada oznaczenie kontrolne E190R-01024/575Ext.1. Przed montażem zalecana weryfikacja kompatybilności z zaciskiem oraz numerem katalogowym pojazdu.
Wymiary elementów ciernych: długość 155,3 mm, wysokość 68,5 mm, grubość 19,8 mm. Zestaw przeznaczony do standardowych układów hamulcowych, bez podanych w danych informacji o wersjach tarcz, osłon lub akcesoriów montażowych—w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / w konfiguratorze. Numer EAN: 3322937740710.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– wymiary: 155,3 × 68,5 × 19,8 mm
– przygotowany styk ostrzegawczy; homologacja E190R-01024/575Ext.1
Klocki hamulcowe GDB1729 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1729 producenta TRW
BMW
2288858, 2288859, 2288861, 34112288858, 34112288859, 34112288861, 34116780711, 6780711
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1729 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1729 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.