
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Długość [mm] | 95,6 |
| Wysokość [mm] | 48,1 |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 190 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01119/496 |
| nr EAN | 3322938085704 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1905 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych z mieszanką COTEC, przeznaczony do montażu na jednej osi. Zestaw wyposażono w czujniki zużycia okładzin (2 szt. na oś) ze stykiem elektrycznym, co umożliwia sygnalizację stanu eksploatacyjnego w pojazdach z odpowiednią instalacją. Ograniczenia producenta: BOSCH.
Wymiary klocka: długość 95,6 mm, wysokość 48,1 mm, grubość 17,8 mm. Długość złącza ostrzegawczego wynosi 190 mm. W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Produkt posiada homologację E9 90R - 01119/496. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: BOSCH, homologacja E9 90R - 01119/496
– wymiary: 95,6 × 48,1 × 17,8 mm; czujniki zużycia: 2 na oś, przewód 190 mm
– zestaw z dodatkami i śrubami prowadzącymi zacisku; EAN 3322938085704
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
71770092, 77365357
| ALFA ROMEO | 71770092 | |
| ALFA ROMEO | 77365357 | |
| FIAT | 71770092 | |
| FIAT | 77365357 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1905 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1905 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.