Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1920 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 106,6 |
| Wysokość [mm] | 59,1 |
| Grubość [mm] | 18,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/3183 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938132354 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1920 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1920 TRW
Komplet okładzin hamulcowych TRW z technologią COTEC przeznaczony do montażu w układach tarczowych. Elementy wykonano zgodnie z wymaganiami producenta oraz obowiązującymi regulacjami, z uwzględnieniem tolerancji montażowych. W zestawie przewidziano przygotowanie pod wskaźnik zużycia, jeżeli jest wymagany w danym pojeździe.
Wymiary: długość 106,6 mm, wysokość 59,1 mm, grubość 18,5 mm. Oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01120/3183. Identyfikacja produktu po kodzie EAN 3322938132354. Dobór do konkretnej osi i wersji wyposażenia należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 106,6 × 59,1 × 18,5 mm
– przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia
– homologacja/oznaczenie: E9 90R - 01120/3183, EAN 3322938132354
Klocki hamulcowe GDB1920 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych GDB1920 producenta TRW
MERCEDES-BENZ
0064202320, 0064207920, 0064208020, 0074209420, 0074209520, 0074209620, 0084202320, A0064202320, A0064207920, A0064208020, A0074209420, A0074209520, A0074209620, A0084202320
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1920 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1920 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.