moduł zapłonowy do CITROËN CX II Break
wybierz typ samochodu CITROËN CX II Break:
20106 KM1985.08-1986.0822 TRS113 KM1985.07-1992.1222TRS115 KM1985.07-1989.0725 D73 KM1986.05-1992.1225 D TURBO 2120 KM1987.01-1992.1225 I121 KM1986.05-1992.1225 TRI136 KM1985.08-1992.122500 D TURBO95 KM1985.08-1986.12
pokazuj niedostępne
| Technika połączeń | Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spring |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Cewka zapłonowa | Z końcowym stopniem |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elektroniką |
| nr EAN | 4014427140443 |
| Napięcie znamionowe [V] | 14 |
| nr EAN | 4047024023659 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759497760 |
| Wersja | BOSCH |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379093502 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379246571 |
| Wersja | BOSCH |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379437245 |
| Wersja | DELPHI |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379343164 |
| Opór [Ohm] | 0,55 |
| nr EAN | 8012510034965 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050636510 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,240 |
| nr EAN | 4027816360803 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338769 |
| nr EAN | 8001063974910 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5902659725141 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | trójkątny |
| Jakość | EQUIVALENT |
| dla numeru artykułu | 10530E |
cena brutto:
86.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074287705 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326481472 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 5902048015808 |
| Opcja wyposażenia | COIL ON PLUG |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Ciężar netto [g] | 200 |
| nr EAN | 5902048025036 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 70E9006-OYO |
| Kod GTU | nie dotyczy |
| EAN | 5904270227097 |
| Złącze SAE | |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,31 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Materiał korpusu | Metal |
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.