Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1566 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/836 |
| Wysokość [mm] | 61,8 |
| Długość [mm] | 123,2 |
| Grubość [mm] | 18,8 |
| nr EAN | 3322937353286 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1566 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1566 TRW
Komplet klocków hamulcowych do osi z systemem ciernym COTEC. Element przeznaczony do współpracy z tarczą hamulcową w układach, dla których przewidziano klocki o podanych wymiarach. Wersja bez przygotowania pod elektryczny wskaźnik zużycia (brak styku ostrzegawczego). Oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/836 potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi dla elementów ciernych.
Producent wskazuje ograniczenia montażowe: ATE, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność z zaciskiem oraz numerem katalogowym pojazdu. Wymiary klocka: wysokość 61,8 mm, długość 123,2 mm, grubość 18,8 mm. Identyfikacja towaru: EAN 3322937353286. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wersja bez czujnika zużycia (nieprzygotowany dla wskaźnika)
– wymiary: 61,8 × 123,2 × 18,8 mm
– ograniczenia producenta: ATE; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu
Klocki hamulcowe GDB1566 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE klocków hamulcowych GDB1566 producenta TRW
VOLVO
274330, 2743300, 274512, 274528, 2745280, 30793093, 307930930
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1566 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1566 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.