Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1900 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 149,5 |
| Wysokość [mm] | 52,5 |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 215 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/466 |
| nr EAN | 3322938085636 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1900 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1900 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych z mieszanką cierną COTEC. Przewidziany do układów z ograniczeniem producenta ATE. Zastosowano elektryczny styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia współpracę z instalacją pojazdu i sygnalizację stanu okładzin. Elementy przeznaczone do montażu na jednej osi, z wymaganymi wskaźnikami zużycia.
Wymiary elementu: długość 149,5 mm, wysokość 52,5 mm, grubość 17,8 mm. Długość przewodu czujnika 215 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/466 oraz numer EAN 3322938085636. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– Ograniczenia producenta: ATE; materiał cierny COTEC
– Styk ostrzegawczy zużycia: tak; 2 wskaźniki na oś
– Wymiary: 149,5 × 52,5 × 17,8 mm; przewód 215 mm
Klocki hamulcowe GDB1900 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych GDB1900 producenta TRW
FIAT
0000071772815, 77365729, 77365811, 77366270, 77366537, 77366538
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1900 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1900 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.