Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB823DTE TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Długość [mm] | 87,0 |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Grubość [mm] | 15,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu |
| Układ hamulcowy | również dla nawiercanych tarcz hamulcowych |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A1148/0457 |
| nr EAN | 3322938207175 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB823DTE TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB823DTE TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu TRW, w technologii DTEC COTEC, przeznaczony do zastosowań z tarczami stalowymi. Okładziny o zredukowanym pyleniu, dopuszczone również do współpracy z tarczami nawiercanymi. Zestaw zawiera dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowy montaż zgodnie z wymaganiami układu.
Produkt nie jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia (brak przygotowania pod wskaźnik). Nie stosować z tarczami węglowo-ceramicznymi. Wymiary okładzin: długość 87,0 mm, wysokość 52,9 mm, grubość 15,0 mm. Dobór zależy od wersji zacisku i tarczy — sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy TRW, okładziny o zredukowanym pyleniu
– do tarcz stalowych; dopuszczone także do tarcz nawiercanych; nie do węglowo-ceramicznych
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia; w zestawie dodatki i śruby prowadzące; homologacja E9 90R-02A1148/0457
Klocki hamulcowe GDB823DTE mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE klocków hamulcowych GDB823DTE producenta TRW
VOLKSWAGEN
161698451D, 191698451, 191698451A, 191698451B, 191698451C, 191698451D, 1H0615405C, 1H0615406C, 1H0690451, 1H0690451A, 1H0698451, 1H0698451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 1HO698451B, 1HO698451F, 8E0698451L
PEUGEOT
425056, 425108
SEAT
191698451, 191698451A, 191698451C, 191698451D, 1H0615405C, 1H0615406C, 1H0698451, 1H0698451A, 1H0698451B, 1H0698451C, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451G, 1H0698451H, 1H098451C, 1HO698451F, 8E0698451L
AUDI
191698451A, 1H0615405C, 1H0615406C, 1H0698451, 1H0698451A, 1H0698451E, 1H0698451F, 1H0698451H, 8E0698451B, 8E0698451L
CITROËN
1611839580
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB823DTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, DTEC COTEC GDB823DTE TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.